នៅពេលដែលពិភពលោកផ្លាស់ប្តូរទៅឆ្នាំងសាក EV ACតម្រូវការសម្រាប់ឆ្នាំងសាក EV និងស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅតែបន្តកើនឡើង។ ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿន និងការយល់ដឹងរបស់មនុស្សអំពីបញ្ហាបរិស្ថាននៅតែបន្តកើនឡើង ទីផ្សារឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីនិន្នាការចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងរបៀបដែលពួកគេកំពុងរៀបចំអនាគតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី។
និន្នាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតមួយនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺការរួមបញ្ចូលនៃបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ និងតភ្ជាប់។ចំណុចសាកថ្មឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកម្មវិធី និងផ្នែករឹងកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ គ្រប់គ្រង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការសាកថ្ម។ នេះមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងរលូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចឱ្យប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍សាកថ្មអាចគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍សាកថ្មឱ្យបានអតិបរមា។ លើសពីនេះ ស្ថានីយ៍សាកថ្មឆ្លាតវៃអាចទំនាក់ទំនងជាមួយបណ្តាញអគ្គិសនី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាសាកថ្ម ដោយផ្អែកលើតម្រូវការថាមពល ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើបណ្តាញអគ្គិសនី និងបង្កើតការសន្សំថ្លៃដើមសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ និងម្ចាស់រថយន្ត EV ។
និន្នាការមួយទៀតនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍សាកថាមពលខ្ពស់ (HPC) ដែលអាចផ្តល់នូវល្បឿនសាកថ្មខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំងសាកស្តង់ដារ។ ដោយមានជំនួយពីស្ថានីយ៍សាក HPC ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីអាចសាករថយន្តរបស់ពួកគេបានច្រើនជាង 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 20-30 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើអោយការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយកាន់តែងាយស្រួល និងជាក់ស្តែង។ ដោយសារសមត្ថភាពថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅតែបន្តកើនឡើង តម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍កុំព្យូទ័រដែលដំណើរការខ្ពស់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង ជាពិសេសនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវទេសចរណ៍សំខាន់ៗ។
បន្ថែមពីលើការសាកថ្មលឿន វាក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មតែមួយដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកច្រើន។ និន្នាការនេះធានាថាម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីដែលមានប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា (ដូចជា CCS, CHAdeMO ឬ Type 2) ទាំងអស់អាចសាករថយន្តរបស់ពួកគេនៅស្ថានីយសាកថ្មដូចគ្នា។ ជាលទ្ធផល ភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ជាច្រើនក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
លើសពីនេះ គំនិតនៃការសាកថ្មទ្វេទិស កំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ ការសាកថ្មពីរទិសអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែទទួលថាមពលពីបណ្តាញអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ចេញថាមពលត្រឡប់ទៅក្រឡាចត្រង្គវិញ ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវមុខងារពីរថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ (V2G) ។ និន្នាការនេះមានសក្តានុពលក្នុងការបំប្លែងរថយន្តអគ្គិសនីទៅជាអង្គភាពផ្ទុកថាមពលចល័ត ដោយផ្តល់នូវស្ថេរភាពក្រឡាចត្រង្គ និងភាពធន់ក្នុងអំឡុងពេលតម្រូវការខ្ពស់បំផុត ឬដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនដែលមានសមត្ថភាពសាកថ្មពីរទិសចូលទីផ្សារ ស្ថានីយ៍សាកអាចរួមបញ្ចូលសមត្ថភាព V2G ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតនេះ។
ជាចុងក្រោយ មានការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងលើនិរន្តរភាពនៃគំនរសាកថ្មនាំទៅរកការរចនាដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងសន្សំសំចៃថាមពល។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មជាច្រើនឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល និងយន្តការត្រជាក់ និងកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈកែច្នៃ និងការអនុវត្តការកសាងបៃតងបានរួមចំណែកបន្ថែមទៀតដល់និរន្តរភាពនៃបង្គោលសាក EVហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
សរុបមក និន្នាការស្ថានីយ៍សាកថ្មកំពុងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ភាពងាយស្រួល និងនិរន្តរភាព។ នៅពេលដែលការទទួលយកយានជំនិះអគ្គិសនីនៅតែបន្តកើនឡើង ការអភិវឌ្ឍន៍នៃដំណោះស្រាយសាកថ្មប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងស្អាតជាងមុន។ ថាតើវាជាការរួមបញ្ចូលនៃបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ស្ថានីយសាកថាមពលខ្ពស់ ឬការកែលម្អសមត្ថភាពសាកថ្មពីរផ្លូវ អនាគតនៃស្ថានីយ៍សាកអគ្គិសនីគឺគួរឱ្យរំភើប ជាមួយនឹងលទ្ធភាពគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត និងការរីកចម្រើន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កុម្ភៈ-២០-២០២៤