នៅពេលនិយាយអំពីការសាករថយន្តអគ្គិសនី កម្រិត 2 ឆ្នាំងសាក AC គឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ជាច្រើន។ មិនដូចឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ដែលដំណើរការលើព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះស្តង់ដារ ហើយជាធម្មតាផ្តល់នូវចម្ងាយប្រហែល 4-5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ប្រើប្រភពថាមពល 240 វ៉ុល ហើយអាចចែកចាយបានពី 10 ទៅ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង អាស្រ័យលើអគ្គិសនី។ សមត្ថភាពថ្មរបស់រថយន្ត និងទិន្នផលថាមពលរបស់ស្ថានីយ៍សាក។
កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនសាកថ្ម AC EV កម្រិត 2
ល្បឿនសាករបស់ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 AC គឺលឿនជាងឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ប៉ុន្តែមិនលឿនដូចឆ្នាំងសាកកម្រិត 3 DC ដែលមានសមត្ថភាពសាកថ្មបានរហូតដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 អាចប្រើបានយ៉ាងទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងឆ្នាំងសាកកម្រិត 3 ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសជាក់ស្តែងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ភាគច្រើន។
ជាទូទៅល្បឿនសាកនៃកម្រិត 2 ACចំណុចសាកថ្មត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាសំខាន់ពីរ៖ ទិន្នផលថាមពលរបស់ស្ថានីយ៍សាក ដែលវាស់ជាគីឡូវ៉ាត់ (kw) និងសមត្ថភាពសាកនៅលើរថយន្តអគ្គិសនី វាស់ជាគីឡូវ៉ាត់ផងដែរ។ ទិន្នផលថាមពលរបស់ស្ថានីយសាកកាន់តែខ្ពស់ និងសមត្ថភាពសាកថ្មរបស់ EV កាន់តែធំ ល្បឿនសាកកាន់តែលឿន។
ឧទាហរណ៍នៃកម្រិត 2 AC EV គណនាល្បឿនសាក
ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើស្ថានីយសាកថ្មកម្រិត 2 មានថាមពល 7 kw ហើយឆ្នាំងសាករបស់រថយន្តអគ្គិសនីមានសមត្ថភាព 6.6 kw នោះល្បឿនសាកអតិបរមានឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 6.6 kw។ ក្នុងករណីនេះ ម្ចាស់ EV អាចរំពឹងថានឹងទទួលបានប្រហែល 25-30 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាកថ្ម។
ម៉្យាងវិញទៀតប្រសិនបើកម្រិត 2ឆ្នាំងសាកមានថាមពល 32 amps ឬ 7.7 kw ហើយ EV មានសមត្ថភាពសាកថ្ម 10 kw ល្បឿនសាកអតិបរមានឹងមាន 7.7 kw។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូនេះ ម្ចាស់ EV អាចរំពឹងថានឹងទទួលបានប្រហែល 30-40 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាកថ្ម។
ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃឆ្នាំងសាក AC EV កម្រិត 2
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 មិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន ឬការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងការបញ្ចូលថ្មចេញពីអំឡុងពេលឈប់បន្ថែម។ លើសពីនេះទៀត EVs មួយចំនួនអាចត្រូវការអាដាប់ទ័រដើម្បីភ្ជាប់ទៅប្រភេទមួយចំនួននៃកម្រិត 2ឧបករណ៍សាកថ្មអាស្រ័យលើប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម និងសមត្ថភាពបញ្ចូលថ្មរបស់ EV ។
សរុបសេចក្តីមក ឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 ផ្តល់នូវវិធីលឿន និងងាយស្រួលជាងក្នុងការសាករថយន្តអគ្គិសនីជាងឆ្នាំងសាកកម្រិត 1។ ល្បឿនសាករបស់ឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 អាស្រ័យលើទិន្នផលថាមពលរបស់ស្ថានីយ៍សាក និងសមត្ថភាពសាកថ្មនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តអគ្គិសនី។ ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ប្រហែលជាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬការសាកថ្មលឿននោះទេ វាគឺជាជម្រើសជាក់ស្តែង និងសន្សំសំចៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងការឈប់បន្ថែម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣