បរិស្ថានរថយន្តគឺជាបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយសម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក។ ថ្ងៃនេះឆ្នាំងសាក EVការរចនារីកសាយភាយជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលងាយរងគ្រោះ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ពត៌មានកម្សាន្ត ការចាប់សញ្ញា កញ្ចប់ថ្ម ការគ្រប់គ្រងថ្ម។ចំណុចរថយន្តអគ្គិសនីនិងឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ។ បន្ថែមពីលើកំដៅ វ៉ុលបណ្តោះអាសន្ន និងការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក (EMI) នៅក្នុងបរិយាកាសរថយន្ត ឧបករណ៍សាកថ្មនៅលើយន្តហោះត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងជាមួយបណ្តាញអគ្គិសនី AC ដែលទាមទារការការពារពីការរំខានដល់ខ្សែ AC សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន។
ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ជាច្រើនសម្រាប់ការការពារសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច។ ដោយសារតែការភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនី ការការពារឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះពីការកើនឡើងវ៉ុលដោយប្រើសមាសធាតុតែមួយគត់គឺចាំបាច់។
ដំណោះស្រាយពិសេសមួយរួមបញ្ចូលគ្នានូវ SIDACtor និង Varistor (SMD ឬ THT) ដែលឈានដល់វ៉ុលតោងទាបក្រោមជីពចរដែលមានការកើនឡើងខ្ពស់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ SIDACtor+MOV អនុញ្ញាតឱ្យវិស្វកររថយន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការជ្រើសរើស ហើយដូច្នេះតម្លៃនៃថាមពល semiconductors ក្នុងការរចនា។ ផ្នែកទាំងនេះគឺត្រូវការដើម្បីបំប្លែងវ៉ុល AC ទៅជាវ៉ុល DC ដើម្បីសាករថយន្តការសាកថ្មនៅលើយន្តហោះ.
រូបភាពទី 1. ដ្យាក្រាមប្លុកឆ្នាំងសាកនៅលើក្តារ
The On-Boardឆ្នាំងសាក(OBC) មានហានិភ័យក្នុងអំឡុងពេលការសាក EVដោយសារតែការប៉ះពាល់ទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍ overvoltage ដែលអាចកើតឡើងនៅលើបណ្តាញអគ្គិសនី។ ការរចនាត្រូវតែការពារ semiconductors ថាមពលពីការឆ្លងកាត់ overvoltage ពីព្រោះវ៉ុលលើសពីដែនកំណត់អតិបរមាអាចបំផ្លាញពួកគេ។ ដើម្បីពន្យារភាពជឿជាក់ និងអាយុកាលរបស់ EV វិស្វករត្រូវតែដោះស្រាយតម្រូវការបច្ចុប្បន្នកើនឡើង និងបន្ថយតង់ស្យុងអតិបរមាក្នុងការរចនារបស់ពួកគេ។
ប្រភពឧទាហរណ៍នៃការកើនឡើងវ៉ុលបណ្តោះអាសន្នរួមមានដូចខាងក្រោម៖
ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក capacitive
ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធតង់ស្យុងទាប និងសៀគ្វី resonant
សៀគ្វីខ្លីដែលបណ្តាលមកពីសំណង់ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ឬខ្យល់ព្យុះ
ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបង្កឡើង និងការការពារលើសវ៉ុល។
រូបភាពទី 2. សៀគ្វីដែលបានណែនាំសម្រាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងរបៀបទូទៅ ការការពារសៀគ្វីតង់ស្យុងបណ្តោះអាសន្នដោយប្រើ MOVs និង GDT មួយ។
MOV 20mm ត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់ភាពជឿជាក់ និងការការពារប្រសើរជាងមុន។ MOV 20mm គ្រប់គ្រង 45 pulses នៃ 6kV/3kA surge current ដែលខ្លាំងជាង MOV 14mm ។ ឌីស 14mm អាចដោះស្រាយបានត្រឹមតែ 14 ដងក្នុងមួយជីវិតរបស់វា។
រូបភាពទី 3. ការអនុវត្តការគៀបរបស់ Little lnfuse V14P385AUTO MOV ក្រោម 2kV និង 4kV កើនឡើង។ វ៉ុលនៃការគៀបលើសពី 1000V ។
ឧទាហរណ៍នៃការកំណត់ជម្រើស
ឧបករណ៍សាកថ្មកម្រិត 1-120VAC សៀគ្វីតែមួយដំណាក់កាល៖ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដែលរំពឹងទុកគឺ 100°C។
ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការប្រើប្រាស់ SIDAct ឬ Protection Thyristors នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីទាញយករបៀបជ្រើសរើសការការពារការកើនឡើងបណ្តោះអាសន្នល្អបំផុតសម្រាប់កំណត់ចំណាំកម្មវិធី EV On-Board Chargers ដោយមានការអនុញ្ញាតពី Little fuse, Inc.
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៨-២៤ ខែមករា