ប្រភេទភាពខុសគ្នានៃឧបករណ៍ជំនួយឆ្នាំងសាកអេសអេសអេស

មានដោតកាបូនពីរប្រភេទ។

1 ។ ប្រភេទទី 1 គឺជាដោតដំណាក់កាលតែមួយ។ វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមកពីអាមេរិកនិងអាស៊ី។ អ្នកអាចសាកទឹករបស់អ្នករហូតដល់ 7.4kW អាស្រ័យលើសមត្ថភាពសាកនិងសមត្ថភាពក្រឡាចត្រង្គរបស់អ្នក។

ឧបករណ៍ជំនួយ - ដំណាក់កាល - ដំណាក់កាលទី 2 ដោត 2 ។ នេះគឺដោយសារតែពួកគេមានខ្សែភ្លើងបន្ថែមបីបន្ថែមដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចរន្តចូល។ ដូច្នេះពួកគេអាចសាកឡានរបស់អ្នកឱ្យលឿនជាងមុន។ ចាសាធារនៈស្ថានីយ៍សាកមានល្បឿនសាកដែលមានចាប់ពី 22 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងពីផ្ទះដល់ 43 គីឡូវ៉ាត់សូវជាសាធារណៈសាកសាកអាស្រ័យលើសមត្ថភាពសាកនិងសមត្ថភាពក្រឡាចត្រង្គរបស់រថយន្តអ្នក។

ស្តង់ដារឌុយអេវអេវអេវអេវអេវអេវអេវអេវអេវអ៊ីវ

អ្នកផលិតយានយន្តអគ្គិសនីគ្រប់រូបនៅអាមេរិកខាងជើងប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់អ្នកលក់ Sae J1772 ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាដោតវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្រិត 1 (120V) និងសាកកម្រិត 2 (220V) ។ រាល់ឡានរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែឆ្នាំងសាក Tesla ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាគិតថ្លៃនៅស្ថានីយ៍ដែលប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ។ រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលបានលក់នៅអាមេរិកខាងជើងមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ។

នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះរាល់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម 1, 2 ឬ 3 ម៉ែត្រការ៉េដែលបានលក់នៅអាមេរិកខាងជើងប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ។ ទាំងអស់ផលិតផល Ievlead ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ស្តង់ដារ។ ខ្សែអាដាប់ធ័ររួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីសាករថយន្ត Tesla របស់អ្នកនៅលើ Ievlead ណាមួយស្ថានីយ៍សាក។ Tesla បង្កើតរបស់ពួកគេពិន្ទុសាក។ ពួកគេប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ Tesla មួយ។ ឧទាហរណ៍នៃម៉ាកផ្សេងទៀតមិនអាចប្រើវាបានទេលើកលែងតែពួកគេទិញអាដាប់ធ័រ។

វាអាចស្តាប់ទៅច្រឡំ។ ទោះយ៉ាងណាយានយន្តអគ្គិសនីណាមួយដែលអ្នកទិញថ្ងៃនេះអាចត្រូវបានគិតប្រាក់នៅស្ថានីយ៍មួយដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម 1 កម្រិតនិងកម្រិត 2 បច្ចុប្បន្នដែលអាចរកបានបច្ចុប្បន្នប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 លើកលែងតែ Tesla ។

ស្តង់ដារដោតអេវអេសអឺរ៉ុប

ខណៈពេលដែលប្រភេទនៃ evគំនរឆ្នាំងសាកឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅអឺរ៉ុបគឺស្រដៀងនឹងអ្វីដែលនៅអាមេរិកខាងជើងមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន។ អគ្គិសនីក្នុងផ្ទះស្តង់ដារនៅអឺរ៉ុបគឺ 230 វ៉ុល។ នេះគឺជិតទ្វេដងលើវ៉ុលដែលត្រូវបានប្រើនៅអាមេរិកខាងជើង។ អ៊ឺរ៉ុបមិនមាន "ការចោទប្រកាន់កម្រិត 1" ។ ទី 2 នៅអឺរ៉ុបក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ។ នេះត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ IEC62196 ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់លេខ 2 IEC62196 ។

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Tesla បានផ្លាស់ប្តូរពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 សម្រាប់ម៉ូដែល 3 របស់វា។ រថយន្តម៉ាក S និងម៉ូឌែល X របស់ Tesla បានលក់នៅអឺរ៉ុបប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Tesla ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាពួកគេនឹងប្តូរទៅប្រភេទទី 2 នៅអឺរ៉ុប។

សង្ខេប:

ដោតពីរប្រភេទមានសម្រាប់អេស៊ីឆ្នាំងសាក: ប្រភេទទី 1 និងប្រភេទទី 2
ប្រភេទទី 1 (Sae J1772) គឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់យានយន្តអាមេរិក
ប្រភេទទី 2 (IEC 62196) គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តអឺរ៉ុបនិងអាស៊ី