បំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ Type2 (ស្តង់ដារសហភាពអឺរ៉ុប IEC 62196) ឧបករណ៍ EV Charger មានសមត្ថភាពសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងធ្វើដំណើរនៅលើដងផ្លូវ។ មានអេក្រង់ដែលមើលឃើញ វាគាំទ្រការសាក RFID សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ឧបករណ៍សាកថ្ម iEVLEAD EV បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រ CE និង ROHS ដែលបង្ហាញពីការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ដែលកំណត់ដោយស្ថាប័នឈានមុខគេ។ វាមានទាំងនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលដាក់តាមជញ្ជាំង និងជើងទម្រ និងគាំទ្រដល់ប្រវែងខ្សែស្តង់ដារ 5 ម៉ែត្រ។
1. បង្កើនភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងសមត្ថភាពសាកថ្ម 22KW ។
2. ការរចនារលោង និងបង្រួមសម្រាប់ការសន្សំទំហំ។
3. អេក្រង់ LCD ឆ្លាតវៃសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងវិចារណញាណ។
4. ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅផ្ទះដែលមានការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើ RFID ។
5. ការសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកដែលប្រសើរឡើង។
6. ការការពារពិសេសដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP65 ប្រឆាំងនឹងលក្ខខណ្ឌទាមទារ។
គំរូ | AB2-EU22-RS | ||||
វ៉ុលបញ្ចូល / ទិន្នផល | AC400V / បីដំណាក់កាល | ||||
ចរន្តបញ្ចូល/ទិន្នផល | ៣២ ក | ||||
ថាមពលទិន្នផលអតិបរមា | 22KW | ||||
ប្រេកង់ | 50/60Hz | ||||
ដោតសាក | ប្រភេទ 2 (IEC 62196-2) | ||||
ខ្សែទិន្នផល | 5M | ||||
ទប់ទល់នឹងវ៉ុល | 3000V | ||||
កម្ពស់ការងារ | <2000M | ||||
ការការពារ | ការការពារលើសវ៉ុល, ការការពារបន្ទុកលើស, ការការពារលើសសីតុណ្ហភាព, ការការពារវ៉ុល, ការការពារការលេចធ្លាយផែនដី, ការការពាររន្ទះ, ការការពារសៀគ្វីខ្លី | ||||
កម្រិត IP | IP65 | ||||
អេក្រង់ LCD | បាទ | ||||
មុខងារ | RFID | ||||
បណ្តាញ | No | ||||
វិញ្ញាបនប័ត្រ | CE, ROHS |
1. តើការធានាគឺជាអ្វី?
A: 2 ឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ យើងនឹងផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកបច្ចេកទេស និងផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីដោយមិនគិតថ្លៃ អតិថិជនជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន។
2. តើលក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នកគឺជាអ្វី?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DAP, DDU, DDP ។
3. តើលក្ខខណ្ឌនៃការវេចខ្ចប់របស់អ្នកគឺជាអ្វី?
A: ជាទូទៅ យើងខ្ចប់ទំនិញរបស់យើងក្នុងប្រអប់ពណ៌សអព្យាក្រឹត និងប្រអប់ពណ៌ត្នោត។ ប្រសិនបើអ្នកបានចុះបញ្ជីប៉ាតង់ស្របច្បាប់ យើងអាចវេចខ្ចប់ទំនិញនៅក្នុងប្រអប់ម៉ាករបស់អ្នក បន្ទាប់ពីទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។
4. តើមានការបង់ថ្លៃជាវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដុំសាក AC ដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ តម្លៃនៃការជាវសម្រាប់ដុំសាក AC ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបណ្តាញសាកថ្ម ឬអ្នកផ្តល់សេវា។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មមួយចំនួនអាចទាមទារការជាវ ឬសមាជិកភាពដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដូចជាការបញ្ចុះតម្លៃនៃការសាកថ្ម ឬការចូលប្រើជាអាទិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយ៍សាកថ្មជាច្រើនក៏ផ្តល់ជូននូវជម្រើសបង់ប្រាក់តាមដែលអ្នកទៅដោយមិនចាំបាច់មានការជាវ។
5. តើខ្ញុំអាចទុករថយន្តរបស់ខ្ញុំឱ្យសាកពេញមួយយប់នៅគំនរ AC បានទេ?
ចម្លើយ៖ ការទុករថយន្តរបស់អ្នកឱ្យសាកពេញមួយយប់នៅកន្លែងសាកថ្ម AC ជាទូទៅមានសុវត្ថិភាព និងអនុវត្តជាទូទៅដោយម្ចាស់រថយន្ត EV ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំនៃការសាកថ្មដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ហើយពិចារណាការណែនាំជាក់លាក់ណាមួយពីប្រតិបត្តិករដុំសាក ដើម្បីធានាបាននូវការសាកថ្ម និងសុវត្ថិភាពល្អបំផុត។
6. តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការសាក AC និង DC សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី?
ចម្លើយ៖ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងការបញ្ចូលភ្លើង AC និង DC សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីគឺស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលបានប្រើ។ ការសាកថ្ម AC ប្រើចរន្តឆ្លាស់ធម្មតាពីក្រឡាចត្រង្គ ខណៈពេលដែលការសាក DC ពាក់ព័ន្ធនឹងការបំប្លែងថាមពល AC ទៅជាចរន្តផ្ទាល់សម្រាប់ការសាកថ្មលឿនជាងមុន។ ការសាកថ្ម AC ជាទូទៅយឺតជាង ខណៈពេលដែលការសាក DC ផ្តល់នូវសមត្ថភាពសាកលឿន។
7. តើខ្ញុំអាចដំឡើងដុំសាក AC នៅកន្លែងធ្វើការរបស់ខ្ញុំបានទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ អាចដំឡើងដុំសាក AC នៅកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុន និងអង្គការជាច្រើនកំពុងដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម ដើម្បីគាំទ្របុគ្គលិករបស់ពួកគេជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិគ្រោះជាមួយការគ្រប់គ្រងកន្លែងធ្វើការ ហើយពិចារណាលើតម្រូវការ ឬការអនុញ្ញាតណាមួយដែលត្រូវការសម្រាប់ការដំឡើង។
8. តើដុំសាក AC មានសមត្ថភាពសាកថ្មឆ្លាតវៃទេ?
ចម្លើយ៖ ដុំសាក AC មួយចំនួនបានបំពាក់មកជាមួយសមត្ថភាពសាកថ្មឆ្លាតវៃ ដូចជាការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ ការកំណត់កាលវិភាគ និងមុខងារគ្រប់គ្រងការផ្ទុក។ លក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់ទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការសាកថ្មបានប្រសើរជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងការចំណាយ។
ផ្តោតលើការផ្តល់ដំណោះស្រាយការសាក EV ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019