ឆ្នាំងសាក iEVLEAD type1 EV របស់យើងនៅទីនេះសម្រាប់អ្នក។ រចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដោយប្រើស្តង់ដារ SAE J1772 អាចប្រើបានជាមួយម៉ូដែលអគ្គិសនីពី Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Ferrari និងច្រើនទៀត។ អាចលៃតម្រូវបានចន្លោះពី 110 ទៅ 240 វ៉ុល ឆ្នាំងសាករថយន្តនេះផ្តល់នូវល្បឿនសាកអតិបរមា 7.2 kW ក្នុងមួយម៉ោង ដោយធ្វើឱ្យអ្នករត់បានយ៉ាងហោចណាស់ 23 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ វិស្វកម្មភាពជាក់លាក់នៃបន្ទះសៀគ្វីខាងក្នុងអនុញ្ញាតឱ្យរកឃើញ និងកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវបញ្ហាណាមួយកំឡុងពេលសាកថ្ម រួមទាំងបញ្ហាណាមួយដែលមានវ៉ុលតិចតួចបំផុត មិនស្ថិតស្ថេរ ឬលើសចំណុះ ចរន្ត ប្រេកង់ ការលេចធ្លាយផែនដី និងសីតុណ្ហភាព សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលភ្លើង និងព្យុះអគ្គិសនីក៏ដោយ។
សាកថ្មកាន់តែលឿន និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនជាមួយនឹងឆ្នាំងសាក iEVLEAD នេះ!
*ឆ្នាំងសាកប្រភេទទី១៖ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីចល័ត iEVLEAD ផ្តល់ជូន 110-240V និង 8~32A ដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីដោត 14-50P របស់អ្នកឡើងវិញជាមួយនឹងទឹករហូតដល់ 7.68kWh ។
* ការការពារខ្ពស់៖សៀគ្វីគ្រប់គ្រងបុព្វលាភការពាររថយន្តរបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងក្រឡាចត្រង្គមិនទៀងទាត់ និងសូម្បីតែការវាយប្រហារដោយរន្ទះ ការបញ្ជូនប្រេកង់ វ៉ុល និងចរន្តមិនគ្រប់គ្រាន់ លើស និងមិនស្ថិតស្ថេរ ក៏ដូចជាការលុបបំបាត់ការឡើងកំដៅ ការដាក់ដីមិនត្រឹមត្រូវ ឬការលេចធ្លាយដី។
* ដំណោះស្រាយសាកថ្មល្អឥតខ្ចោះ៖កម្រិត 2, 240 វ៉ុល, ថាមពលខ្ពស់, 7.68 Kw iEVLEAD EV ស្ថានីយ៍សាក។
* IP66 មិនជ្រាបទឹក៖អ្វីដែលអ្នកត្រូវការគឺមាននៅក្នុងប្រអប់ ហើយដុំសាកខ្លួនវាមិនជ្រាបទឹក IP65។ អាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្ទះឬខាងក្រៅ។
ម៉ូដែល៖ | PB3-US7 | |||
អតិបរមា។ ថាមពលបញ្ចេញ៖ | 7.68KW | |||
វ៉ុលការងារ៖ | AC 110 ~ 240V / ដំណាក់កាលតែមួយ | |||
ការងារបច្ចុប្បន្ន៖ | 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24, 28, 32A អាចបន្ថែមបាន | |||
ការបង្ហាញការសាកថ្ម៖ | សូចនាករពន្លឺ LED / អេក្រង់ LCD (ជាជម្រើស) | |||
ដោតបញ្ចូល៖ | SAE J1772 (ប្រភេទ 1) | |||
ដោតបញ្ចូល៖ | NEMA 14-50P | |||
មុខងារ៖ | ដោតនិងសាក / RFID / APP (ជាជម្រើស) | |||
ប្រវែងខ្សែ | 7.4 ម។ | |||
ការតភ្ជាប់៖ | OCPP 1.6 JSON (ត្រូវគ្នាជាមួយ OCPP 2.0) | |||
បណ្តាញ៖ | វ៉ាយហ្វាយ និងប៊្លូធូស (ជាជម្រើសសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ APP) | |||
គំរូ៖ | គាំទ្រ | |||
ការប្ដូរតាមបំណង៖ | គាំទ្រ | |||
OEM/ODM៖ | គាំទ្រ | |||
វិញ្ញាបនបត្រ៖ | CE, FCC | |||
កម្រិត IP៖ | IP65 | |||
ការធានា៖ | 2 ឆ្នាំ។ | |||
ពណ៌៖ | ខ្មៅ/ស/ក្រហម/ស្វាយ | |||
សម្ភារៈបរិក្ខារ: | ផ្លាស្ទិចឬដែក |
ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ជប៉ុន និងទីផ្សារប្រភេទទី 1 ផ្សេងទៀត។
សំណួរទី 1: តើចំណុចសាកកម្រិត 2 គឺជាអ្វី?
A1: ចំណុចសាក EV ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមកម្រិត៖កម្រិត 1 កម្រិត 2 និងកម្រិត 3 ឬ DC Fast Chargers (DCFC) ។ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 គឺជាជម្រើសដែលមានអត្រាថាមពលខ្ពស់ដែលអាចសាករថយន្តរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលតិចជាងឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ខណៈពេលដែលវានៅតែសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម។ ផ្ទុយទៅវិញ DCFCs ត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់កម្មវិធីពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មធំៗ។
សំណួរទី 2៖ តើការសាកថ្ម EV ចល័តមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ដែរឬទេ?
A2: បាទពិតណាស់។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងមុខងារសុវត្ថិភាព ដើម្បីធានាបាននូវការសាកថ្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ វាមានយន្តការការពារដែលភ្ជាប់មកជាមួយប្រឆាំងនឹងការបញ្ចូលថ្ម ចរន្តលើស និងការឡើងកម្ដៅ។ លើសពីនេះទៀត វាត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមានភាពធន់នឹងការពាក់និងការរហែក។
សំណួរទី 3: តើឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីមានប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
A3: យើងដឹងថាអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មព្យាករណ៍ថាអាយុកាលនៃឆ្នាំងសាកដែលរំពឹងទុកនឹងមានប្រហែលដប់ឆ្នាំ។ កត្តាខាងក្រៅបណ្តាលឱ្យខូចខាតខ្លាំងបំផុតចំពោះឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅក្តៅ សើម និងសើម ការខូចខាតឆ្នាំងសាកគឺធំបំផុត។
Q4: តើគុណភាពផលិតផលរបស់អ្នកយ៉ាងម៉េចដែរ?
A4: ជាដំបូង ផលិតផល iEVLEAD ត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងការធ្វើតេស្តម្តងហើយម្តងទៀត មុនពេលពួកគេចេញទៅក្រៅ អត្រានៃពូជដ៏ល្អគឺ 99.98% ។ ជាធម្មតា យើងថតរូបពិត ដើម្បីបង្ហាញផលប៉ះពាល់គុណភាពដល់ភ្ញៀវ ហើយបន្ទាប់មករៀបចំការដឹកជញ្ជូន។
Q5: តើអ្វីជាគោលការណ៍ធានាផលិតផល?
A5: រាល់ទំនិញដែលបានទិញពីក្រុមហ៊ុនរបស់យើងអាចទទួលបានការធានារយៈពេលមួយឆ្នាំដោយឥតគិតថ្លៃ។
សំណួរទី 6: តើខ្ញុំអាចទៅមើលក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកមុនពេលដាក់ការបញ្ជាទិញបានទេ?
A6: បាទ។ អ្នកអាចទស្សនាបានគ្រប់ពេល។
សំណួរទី 7: តើខ្ញុំអាចប្រើឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីតាមផ្ទះប្រភេទ 1 ជាមួយនឹងប្រភេទ EVs ផ្សេងទៀតបានទេ?
A7: ទេ ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងរថយន្តប្រភេទ 1 Portable Home ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត EV ដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 1។ ប្រសិនបើ EV របស់អ្នកមានប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេង អ្នកនឹងត្រូវស្វែងរកស្ថានីយសាកថ្មដែលអាចប្រើបានជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់នោះ។
ផ្តោតលើការផ្តល់ដំណោះស្រាយការសាក EV ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019